Система ANTOR LogisticsMaster™ предназначена для автоматизации работы диспетчеров и позволяет предприятиям, осуществляющим доставку товаров клиентам или транспортировку грузов на торговые точки и склады, автоматизировать процессы управления доставкой и планирования маршрутов, оптимально загружать весь парк транспортных средств, обеспечивать своевременную доставку продукции клиентам, эффективно контролировать работу водителей и экспедиторов.
ANTOR LogisticsMaster™ предоставляет возможность не только обрабатывать большое количество информации за короткий промежуток времени, но и четко организовать структуру рабочих процессов, связанных с планированием перевозок, что повышает эффективность работы компании в целом.
Рассчитанные с помощью ANTOR LogisticsMaster™ маршруты оптимизируются по двум основным параметрам:
  • Должен быть обеспечен минимальный пробег (общий и для каждой машины в отдельности).
  • Должна быть обеспечена максимальная загрузка каждого транспортного средства.
Благодаря подобному подходу наши пользователи получают:
  • Сокращение на 20-30% фактического пробега и количества используемых  транспортных средств (как собственных, так и арендуемых)
  • Сокращение на 15-25% затрат на  закупку топлива (наибольшая эффективность достигается при использовании системы планирования маршрутов ANTOR LogisticsMaster™ совместно с системой спутникового GPS/ГЛОНАСС мониторинга ANTOR MonitorMaster)
  • Сокращение на 7-10% затрат на ремонт и техобслуживание транспортных средств, увеличение срока  их полезного использования
  • Повышение на  10-15% загрузки каждого рейса (коэффициента использования транспортных средств)

 Области применения АNTOR LogisticsMaster™

Система ANTOR LogisticsMaster™ служит для автоматизации управления доставкой и грузоперевозок и успешно используется:

  • В производственных компаниях, осуществляющих доставку  своей продукции (в первую очередь, товаров широкого потребления) клиентам и партнерам.
  • В оптовых торговых компаниях, доставляющих товары своим клиентам (прямая дистрибуция);
  • В розничных торговых предприятиях, предлагающих услуги по доставке заказов своим покупателям (например, в интернет-магазинах);
  • В транспортных и логистических компаниях, оказывающих услуги перевозки грузов;
  • В сервисных компаниях или подразделениях, осуществляющих выездное обслуживание клиентов и (или) оборудования;
  • В муниципальных органах власти (управление работой муниципального транспорта и специальной техники)
  • В строительных организациях (планирование работы строительной техники)
  • и на многих других предприятиях и организациях, в производственной деятельности которых необходимо планировать маршруты передвижения корпоративного транспорта или специальной техники.

Преимущества системы ANTOR LogisticsMaster™

Внедрение ANTOR LogisticsMaster™ позволяет не только сократить транспортные расходы и время на планирование доставки грузов, но и повысить эффективность и производительность работы логистических и сбытовых подразделений – а значит усилить конкурентные преимущества предприятия:

  1. За счет сокращения периода планирования маршрутов доставки и грузоперевозок, появляется возможность использовать высвобождаемое время на увеличение срока приема заказов (например, не до 16.00 для доставок на следующий день, а до 18.00), а значит увеличить объемы продаж. Или осуществлять более тщательные комплектацию и размещение заказов в кузове автомобиля в соответствии с порядком объезда точек, что позволяет значительно сократить время разгрузки в точке доставки, а  значит обслужить больше клиентов.
  2. За счет более качественного планирования сокращается пробег, повышается коэффициент загрузки каждой единицы транспорта - высвобождаются дополнительные транспортные средства.
  3. Система автоматизации планирования доставки повышает лояльность даже самых взыскательных клиентов, т.к. доставка осуществляется вовремя, в полном соответствии с установленными «окнами доставки».
  4. Повышается эффективность и точность контроля выполнения плана и расхода топлива на основе объективных расчетов. Соответственно, снижаются потери от хищений топлива и нецелевого использования транспортных средств.
  5. Повышается производительность и качество работы логистов (менеджеров по логистике) и диспетчеров, снижается влияние «человеческого фактора» -  количества ошибок в планировании (ведь при расчете маршрутов каждый логист должен учитывать несколько десятков параметров и ограничений).

Исходные данные для планирования маршрутов доставки продукции и грузоперевозок

  1. Список заявок на доставку товара на один день.

Заявки на доставку на каждый день автоматически импортируются из информационной системы заказчика. Неотъемлемой частью  процесса внедрения системы ANTOR LogisticsMaster™ является настройка обмена данными с Корпоративной Информационной Системой заказчика: 1С, SAP R/3, Microsoft Navision, Oracle Business Suite, MS Excel и т.д.

  1. Список транспортных средств, осуществляющих  доставку продукции.

Каждый автомобиль имеет ряд характеристик, информация о которых хранятся в  ANTOR LogisticsMaster™ и учитываются при планировании маршрутов грузоперевозок:

  • грузоподъемность;

  • максимально допустимый объем груза;

  • статус автомобиля (собственный или арендованный);

  • ограничения по максимальному количеству обслуживаемых за день заявок;

  • максимально допустимая продолжительность рейса;

  • тип разгрузки автомобиля (боковой или задний борт).

При этом система планирования грузоперевозок ANTOR LogisticsMaster™ учитывает, используется ли собственный транспорт или арендованный.

  1. Адрес складов, с которых (или на которые) осуществляется отгрузка.   

  2. Компьютерная карта региона с описанием транспортной сети (входит в состав ANTOR LogisticsMaster™), учитывающая особенности данной транспортной инфраструктуры.

  3. Несколько десятков пользовательских параметров и ограничений грузоперевозки. Среди которых:

  • вес груза и грузоподъемность автомобиля, объем груза и объем кузова автомобиля, способы погрузки/разгрузки

  • условия перевозки (заморозка, взрывоопасные грузы и т.д.)

  • время выезда автомобиля со склада;

  • окно доставки товара клиенту;

  • продолжительность разгрузки;

  • максимальное количество заказов (клиентов) на каждом маршруте ;

  • максимальная протяженность каждого маршрута;

  • максимальная продолжительность каждого маршрута в часах/минутах;

  • максимально допустимое время опоздания в торговую точку;

  • максимально допустимое время простоя;

  • коэффициенты загрузки автомобиля;

  • максимальное количество рейсов одного автомобиля в течение дня

и многие другие немаловажные факторы, влияющие на планирование оптимальных маршрутов грузоперевозок.

Результат работы системы ANTOR LogisticsMaster™

В ходе планирования ANTOR LogisticsMasterTM происходит распределение заявок по отдельным рейсам, осуществляется геокодирование (привязка рейсов к картографической основе, транспортному графу и адресной базе).

Весь процесс планирования маршрутов (рейсов) доставки занимает не более 40-50 минут. При необходимости, любой план может быть легко изменен, что позволяет принимать и оперативно обрабатывать срочные заявки на доставку.

Результатом планирования является список рейсов, для каждого из которых указывается:

  • номер рейса,
  • автомобиль (тип, государственный номер), осуществляющий данный рейс
  • ФИО водителя
  • вес и объем груза данного рейса
  • планируемое время всего маршрута,
  • протяженность рейса,
  • количество пунктов в рейсе, очередность посещения точек доставки.

Кроме того, для каждой заявки в рейсе, определяется:

  • номер пункта доставки на маршруте (в порядке следования по маршруту),
  • время разгрузки.
  • название клиента
  • адрес доставки
  • планируемое время прибытия к клиенту,
  • категория клиента (VIP/обычный),
  • тип разгрузки товара у клиента,

Система ANTOR LogisticsMaster позволяет успешно планировать доставку продукции:

  • в компаниях с количеством заявок/ заказов от 100 до 7000 и более в день;
  • в компаниях, использующих от 10 до 500 и более грузовиков в день;
  • в динамично развивающихся компаниях (ориентированных на увеличение объема продаж, ассортимента, количества клиентов и на расширение бизнеса);
  • в компаниях, где перевозки имеют сезонные особенности (с разным количеством заказов в течение недели, года);
  • в компаниях, где клиенты требуют осуществлять доставку в строго определенное время.

LM-1b

(Рисунок 1) Результат планирования маршрутов доставки продукции в ANTOR LogisticsMaster

 LM-2b  

(Рисунок 2) Порядок выполнения заявок в рейсе

Отчетные документы в  ANTOR LogisticsMaster™

Система ANTOR LogisticsMaster™ автоматически формирует отчетные документы по результатам планирования рейсов.

В число стандартных отчетных форм входят следующие отчеты:

  • Описание маршрута (содержит подробное описание каждого рейса с указанием времени и протяженности пути следования автомобиля при обслуживании клиентов).
  • Расписание маршрутов (предназначено для диспетчера и содержит информацию обо всех запланированных рейсах).
  • Маршрутный лист для каждого рейса (содержит Ф.И.О. водителя, государственный номер автомобиля, название получателя и его адрес, вес и объем груза, планируемое время прибытия к клиенту, общее время на линии, протяженность маршрута).
  • Заказы (содержат информацию об очередности доставок, название получателя и его адрес, номера автомобиля, ФИО водителя).
  • Подробное описание маршрута (предназначено для водителя и содержит название и адрес получателя, вес груза и фрагмент карты с нанесенным на нее маршрутом следования).

При необходимости, отчеты могут быть настроены в соответствии с требованиями предприятия-клиента, а результаты работы системы планирования экспортированы в Информационную Систему заказчика.

LM-3b

(Рисунок 3) Задание на доставку продукции (отчет с фрагментом карты)

Контроль выполнения доставки продукции и грузоперевозок

Оптимизация доставки – хорошее начало. Однако, важно еще и проверить, придерживаются ли водители запланированных маршрутов, иначе вся экономия пробега и другие положительные результаты оптимизации доставки, достигнутые за счет грамотного планирования перевозок, останутся только на бумаге.

Организовать полноценный контроль фактического выполнения плана можно при помощи интеграции ANTOR LogisticsMaster™ с системой мониторинга транспорта и мобильных объектов ANTOR MonitorMaster.

Система спутникового GPS/ГЛОНАСС мониторинга ANTOR MonitorMaster позволяет в режиме реального  организовать отслеживание перемещения, местоположения и состояния транспортных средств, а также хранить полученные данные в архиве – анализируя их за любой прошедший период времени.

Комбинированное использование данных программ предоставляет менеджерам по логистике и диспетчерам проводить наглядное сравнение запланированных и фактических маршрутов на электронной карте. Режим «План-Факт» позволяет выявить все отклонения от плана и, в случае, возможных их негативных последствий -оперативно принимать необходимые меры по их устранению.

 MM_Plan-Fact

(Рисунок 4)  Соответствие планового маршрута и фактических перемещений