№ комплектации
составляющие
|
Steel van
|
White Steel van
|
Комплектация 3
|
Степень изотермичности кузова
|
средняя (Кт=0,7 Вт/м²*ºС)
Данная величина подтверждается испытаниями в лаборатории «Тепломер». Лаборатория «Тепломер» - предприятие с государственным участием (одним из акционеров является Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева) - первая в России, сертифицированная и обладающая патентом на измерения. Проводит измерения коэффициента теплопередачи изотермических кузовов и сертификацию рефрижераторного транспорта в соответствии с международными нормами ATP (классификация рефрижераторов: FRC, FRA и т.п.)
|
Тип сэндвич-панели
|
3-слойная
|
Состав сэндвич-панели крыши, бортов, фронтальной панели, дверей
|
- плакированный металл белого цвета;
- утеплитель
- оцинкованная сталь
|
- плакированный металл белого цвета;
- утеплитель;
- плакированный металл
|
- армированный стекловолокном пластик толщиной 1,5 мм с UV-фильтром (пр-во - Германия);
- утеплитель;
- армированный стекловолокном пластик 1,5 мм (пр-во - Германия)
|
Состав пола
|
- оцинкованная сталь (с внешней стороны пола);
- фанера;
- утеплитель;
- фанера;
- напольный антискользкий пластик (пр-во - Германия). Устойчивее к истиранию, чем рифленый алюминий, дешевле его, не имеет швов. Долговечнее и эстетичнее заливного пола из полиуретана
|
- оцинкованная сталь (с внешней стороны пола);
- фанера;
- утеплитель;
- фанера;
- напольный антискользкий пластик (пр-во - Германия). Устойчивее к истиранию, чем рифленый алюминий, дешевле его, не имеет швов. Долговечнее и эстетичнее заливного пола из полиуретана
|
- армированный стекловолокном пластик толщиной 1,5 мм (с внешней стороны пола);
- фанера;
- утеплитель;
- фанера;
- напольный антискользкий пластик (пр-во - Германия). Устойчивее к истиранию, чем рифленый алюминий, дешевле его, не имеет швов. Долговечнее и эстетичнее заливного пола из полиуретана
|
Усилители пола
|
С шагом 600 мм в полу расположены L-образные закладные из фанеры и стали поперечного расположения, которыми пол крепится к поперечным швеллерам надрамника. Эти закладные также выполняют роль ребер жесткости.
|
Утеплитель
|
экструдированный пенополистирол Styrofoam (пр-во - Финляндия)
|
Толщина утеплителя, мм
|
50
|
Толщина сэндвич-панелей, мм
|
крыша
|
51
|
51
|
53
|
фронт. панель, двери
|
51
|
51
|
53
|
бортовые панели
|
51
|
51
|
53
|
пол
|
78
|
78
|
80
|
Основание кузова (надрамник)
|
2 продольных П-образных лонжерона из горячекатаной стали с поперечными швеллерами на всю ширину кузова, окрашенные фосфатирующим двухкомпонентным грунтом и грунт-эмалью. Крепление надрамника к раме шасси производится через кронштейны (или стремянки на шасси отечественного производства) и болты (первая треть длины соединения амортизирована). Крепление пола кузова к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в L-образные закладные в полу), поэтому пол - абсолютно ровный без торчащих шляпок болтов. Перед покраской сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку
|
Обвязка кузова по внешнему периметру
|
оцинкованный профиль, покрытый полимерно-порошковым составом белого цвета
|
анодированный алюминиевый профиль
|
стеклопластиковый неразрывный профиль (запатентованная конструкция, не имеющая аналогов в СНГ) абсолютно герметичный
|
Обвязка кузова по внутреннему периметру
|
оцинкованный профиль
|
анодированный алюминиевый профиль
|
Отбортовка (бордюр)
|
оцинкованный уголок на высоту 200 мм
|
анодированный алюминиевый уголок на высоту 200 мм
|
полоса из рифленого алюминия
|
Дверной проем
|
Нержавеющий с дополнительным усилением - защитой от косого дождя. Порог дверного проема установлен вровень с полом. На пороге отсутствует ступенька, поэтому возможно использование гидроборта.
|
Доступ в кузов
|
лестница выдвижная оцинкованная с 2 ступенями (пр-во - Испания)
|
Фурнитура
|
оцинкованная (ручка - дельтовидная, 3 петли на дверь) MRF (пр-во - Испания)
|
нержавеющая (ручка - типа PUSH, 3 петли на дверь) MRF (пр-во - Испания)
|
Боковая защита
|
алюминиевая поворотно-откидная
|
Гарантия
|
3 года
|
Прочая комплектация
|
пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками. Кронштейны, держащие подкрылки, исключают быструю истираемость подкрылок о колеса
|
водоотвод из нержавеющей стали над проемом дверей V-формы для лучшего отведения воды
|
оцинкованные Т-образные фиксаторы дверей
|
оклейка светоотражающей лентой
|
резиновые отбойники на торце нижней части дверного проема, 4 шт.
|
алюминиевая защита от удара фурнитурой на бортовых панелях
|
закладные во фронтальной панели для монтажа конденсатора холодильной установки весом не более 100 кг
|