Краткие технические характеристики изотермического автофургона в базовой комплектации:
Технология изготовления кузова-фургона: «сэндвич».
Тип «сэндвич» - панели: 3-слойная.
Наружная обшивка: плакированный металл (оцинкованная сталь с полимерно-порошковым покрытием).
Внутренняя обшивка: оцинкованная сталь.
Теплоизолирующий наполнитель: экструдированный пенополистирол Styroform толщиной 50 мм (пр-во Финляндия).
Внешнее обрамление: профиль стальной с полимерным покрытием.
Напольное покрытие: оцинкованная сталь.
Наружное покрытие задних распашных ворот: армированный стекловолокном пластик с UF-фильтром.
Задний портал: профиль из нержавеющей стали толщиной 2 мм.
Угол открывания задних распашных ворот: 270 °С.
Выдвижная лестница.
Уплотнитель резиновый задних распашных ворот: 2 внутренних, 1 наружный слой.
Фурнитура (петли, штанговый запор, фиксатор дверей): нержавеющая сталь.
Подкрылок, шт.: пластиковый, 2.
Ручка на торце дверного проема, шт.: 1.
Внутренние осветительные приборы, шт.: 1 – 5.
Комплект внешних осветительных приборов габаритов автофургона.
Модельный ряд автофургонов изотермических на базе шасси FORD TRANZIT
Модель шасси | Габаритные размеры кузова-фургона, мм: | Паллеты, мм: 800/1200 | Объем, куб.м. | |||
длина | ширина | высота | Утеплитель ЭППС, мм: | |||
50 | 80 | |||||
300 SWB | 3100 | 2000 | 2000 | 4 | 10,7 | 9,8 |
350 MWB | 3300 | 2200 | 2000 | 4 | 12,6 | 11,7 |
350 LWB | 3600 | 2200 | 2000 | 4 | 13,8 | 12,8 |
350 LWB EF | 4100 | 2200 | 2000 | 6 | 15,8 | 14,6 |
460 LWB EF | 4100 | 2200 | 2000 | 6 | 15,8 | 14,6 |
FORD CARGO | 7400 | 2600 | 2500 | 18 | 43,4 | 41,0 |